La Virgen anónima.

    

La Guerra de la Independencia en Alcalá 1810-1812 (IV)

4.- 1811. Hechos más importantes de la guerra en Alcalá 

     El 6 de enero, a las 9 de la mañana se reúnen en las Casas del Cabildo previa citación los miembros del ayuntamiento para llevar a cabo las órdenes dadas por la Prefectura francesa. Falta el corregidor y alcalde de primer voto, Vicente Guillén, y asisten Domingo Corona Bello, presidente, como alcalde de segundo voto, Juan Granados, Juan González, Francisco de Paula (Tizón) López, Pedro Costilla, todos ellos regidores, Juan Cantero, diputado del común, Simón Baena, síndico procurador general y Pedro Toscano, síndico personero del común. Atendiendo al oficio de la Prefectura hacen pasar a los nuevos electos, faltando Antonio Manzano y Ramón Fossi, que excusaron su ausencia por estar enfermos, José Ynchausti y Juan María Benítez por estar ausentes de la villa hace tiempo. Están presentes José Sánchez, Miguel Moreno González y Juan Álvarez, elegidos para regidores y Francisco de la Jara y Guillen que lo es para alcalde. Todos declinan aceptar sus cargos conociendo las desgracias que les amenazan en caso de aceptación, escribiéndose una representación al Prefecto, consiguiendo que el general Cassagne, que se halla en Medina, reconozca a la villa como neutral y que sigan en sus cargos y ministerios los mismos que estaban (14).

      Sólo 2 días después del cabildo, el alcalde Vicente Guillén, que se encontraba huido, es asesinado por patriotas, siendo enterrado el 9 de enero en el panteón parroquial sin recibir los santos sacramentos “por haber muerto violentamente” (15). 

      
     El 11 de enero la Regencia reorganiza la estructura militar, nombrando a Antonio Begines de los Ríos comandante accidental del Campo de Gibraltar, planeándose una operación militar con el objetivo de obligar al mariscal Víctor a levantar el sitio de Cádiz. La operación consiste en que Begines de los Ríos, con una pequeña división de tres batallones, los Escopeteros de Getares y un batallón inglés de la guarnición de Gibraltar al mando del mayor Jorge Brown avancen sobre Alcalá y Medina, ocupando esta última, amenazando la retaguardia francesa, lo que obligaría al duque de Bellune, el mariscal Víctor a desplazar parte de sus tropas desde el cerco de Cádiz al nuevo frente, momento en que las divisiones 1ª y 2ª saldrían desde Cádiz para arrollar a las que permanecían bloqueándola. El grueso de la expedición hispano-británica reunida en Tarifa, a donde habían llegando desde Cádiz y Gibraltar, parte siguiendo la ruta Facinas-Casa Viejas para llegar a Medina, mientras que Begines de los Ríos, con 1500 hombres, parte desde el campo de San Roque y pasando por las casas del Castaño, llega a Alcalá (16). 

     La llegada de las tropas de Begines de los Ríos a Alcalá se produce el 27 de enero y tiene gran importancia en la liberación de Alcalá de las tropas francesas, como veremos, pues está documentada por noticias indirectas la presencia del contingente español en Alcalá prácticamente durante todo el mes de febrero. El 31 de enero, Begines de los Ríos, estando ya en Alcalá, tras conocer que “fue muerto en el año último por los patriotas uno de los dos Alcaldes…. cuando pasé por aquel pueblo con la expedición que salió de este Campo para el ataque que se dio a Medina….“ ordena al Ayuntamiento se elijan nuevos Capitulares para el año de 1811 (17) .

     Desconocemos las razones por las cuales estas elecciones no se celebran inmediatamente, máxime cuando dicho comandante General sigue en Alcalá el 28 de febrero. Así lo afirma Robert Blakeney, soldado británico que participó en esta expedición, cuando esperaba en Casa Viejas con el resto de las tropas el asalto de Medina: 

     “En esa noche los españoles iban a atacar Medina, pero los informes que llegaban con frecuencia durante la noche y hasta primera hora de la mañana del 28, nos mostró que las tropas del enemigo, a quienes habíamos imaginado en tal riesgo, no se había retirado y por lo tanto Medina no había sido atacada. 

     Entre los muchos mensajeros que enviamos a recoger información sobre los movimientos de los españoles, uno regresó aquella mañana, trayendo una carta del general español declarando que sus tropas estaban todavía en Alcalá, pero que intentaría seguir adelante inmediatamente….” 

     “Entre las 3 y las 4 de la mañana del 29 (el autor se confunde pues se trata del 1 de marzo) nos llamó de repente la atención el pisoteo de caballos acercándose rápidamente. Saltando rápidamente de nuestros asientos alrededor del fuego -tumbarse era imposible por las fuertes lluvias- estuvimos inmediatamente armados, cuando un oficial, dos dragones y un par de guías armados se acercaron, a quienes reconocimos de inmediato como españoles. 

     El oficial era el ayudante de campo del General Bejines, por quien fue enviado al Coronel Brown para informarle de que circunstancias adversas impidieron el ataque anterior a Medina Sidonia, pero que tenía intención de atacar mañana por la mañana, y pidió al Coronel para que hiciese todo esfuerzo a su alcance para ayudar al asalto…” (18) 

     No todas las tropas españolas abandonan ese día Alcalá, pues Begines deja un destacamento guarneciendo la población, tal como recoge la edición de 9 de abril de la Gaceta de la Regencia de España e Indias, narrando los acontecimientos de la expedición: “ …este mismo día se unió al exército su primera división, que constaba de 1600 hombres al mando del brigadier D. Antonio Begines de los Ríos, y había ocupado el campo de Gibraltar, hasta que reunida por órdenes anteriores en Ximena, vino por otras posteriores a incorporarse al exército, pasando por las casas del Castaño, y dejando un corto destacamento en Alcalá de los Gazules.”. 

     Esta expedición termina con la famosa batalla de Chiclana o de la Barrosa de 5 de marzo entre las tropas aliadas y las francesas. El 7 de marzo Begines solicita volver a su base de operaciones, regresando por el camino de Medina. Al llegar a esta villa y comprobar su escasa defensa, la ataca y ocupa, rechazando el ataque enemigo varios días hasta que finalmente que finalmente desiste y la abandona para replegarse sobre el campo de Gibraltar. (16) En este repliegue debe recalar nuevamente en Alcalá, ya que consta el enterramiento el 15 de marzo en el panteón parroquial de Andrés López, soldado de la 2ª compañía del regimiento de Sigüenza, natural de Tordecillos, en Molina de Aragón y de Tomás Bernardo López, capitán del regimiento de Sigüenza, natural de Torrejón de Ardoz. Ambos reciben los santos sacramentos, lo que indica que posiblemente llegaran heridos de la acción de Medina. Dos semanas después, el 28 de marzo, es enterrado en idénticas circunstancias Tomás Llue, soldado de la 2ª compañía del batallón de voluntarios de Valencia, natural de Cervera. Ambas compañías participan en la batalla de Chiclana. (19).

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NOTAS

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Pedro Martínez Machado, un sacerdote mariano (I)

Don Pedro Martínez Machado

Un Sacerdote mariano

FUNDADOR DE LA HERMANDAD DE LA VIRGEN DE LOS SANTOS EN 1910

Jaime GUERRA MARTINEZ

     En el año 2010 se ha conmemorado el centenario de la fundación de la Hermandad de Nuestra Señora de los Santos (Santus, Santus. Santus) en los términos que hoy la conocemos. Ello me ha llevado a reflexionar e indagar para sacar a la luz pública a la persona, que merece cuando menos un recuerdo y porqué no un reconocimiento. 

     Su nombre Pedro Martínez Machado, canónigo de la Parroquia del Mártir San Jorge de Alcalá de los Gazules. 

     Pedro Martínez nació en Cádiz y fue hijo de Don Ruperto Martínez Mesones y doña María del Rosario Machado de Orihuela. El que su padre y su madre fueran de Alcalá de los Gazules me hace pensar que conocería el pueblo y que aprendió a amar a la Virgen de los Santos desde pequeño. 

     Llega a Alcalá en los primeros años del siglo XX, y vino impregnado de la renovación pastoral que caracterizó al Obispo Don José María Rancés Villanueva, quien usó ampliamente la comunicación para la difusión de la doctrina católica y la acción benéfica y social. 

     Debió entender que sin una organización fuerte y sin el compromiso de los fieles la tarea eclesiástica era muy difícil de desarrollar. 

     En 1910, Alcalá contaba con unos 9.200 habitantes que se dedicaban casi en un 60% a la agricultura, ganadería y caza, el 20% a la construcción y la industria y el resto al comercio, la hostelería, transporte, comunicaciones, etc... Acababa de inaugurarse la luz eléctrica. En general se vivía una época de relativa prosperidad que soñaba con el ferrocarril estratégico que nunca llegó, y la conexión por carretera con Los Barrios y Algeciras que culminó en torno a 1917­-20. Amparado en las ventas y censos que cobraba por los terrenos repartidos y sobre todo el fijo de sus Montes de Propios, el Ayuntamiento gozaba de solvencia económica y de álgidos momentos patrióticos. 

     Nuestra Señora de los Santos hacía 33 años que había sido nombrada canónicamente Patrona de Alcalá de los Gazules. La ermita se asentaba sobre una propiedad pública cedida por el Ayuntamiento. En torno al santuario habían ido surgiendo caseríos que daban asiento a una notable variedad de oficios artesanos relacionados con las necesidades agrícolas y de la amplia población asentada en las fincas colindantes. La zona se veía animada económicamente por las canteras de jaspe negro y de areniscas y sobre todo por los peregrinos que usaban sus dependencias para tomar las aguas sulfurosas en su manantial próximo. Si le sumamos limosnas, donativos, alquiler de las habitaciones se nos antoja que las razones del mal estado y abandono del Santuario estarían ligadas a la falta de una sólida estructura organizativa o a la dejadez de los responsables correspondientes. En cualquier caso algo o mucho no debía funcionar. 

     El Santuario contaba con un Santero que recogía los productos de los devotos del campo y un capellán para oficiar las misas y atender las necesidades espirituales. 

     A nivel religioso el Padre Martínez Machado informaba por entonces que "en general las cofradías y asociaciones marchan con languidez debido al cansancio y la inconstancia característica moral de este pueblo". 

     Manifiesta asimismo que había un gran número de niños sin bautizar a pesar de que los curas no le imponían el nombre del Patrón, y además podían elegir corno padrinos a quienes cada cual quisiese, no imponiéndosele a los padres que fueran sacristanes o acólitos. Con frecuencia los niños se bautizan con cuatro o seis años. Las comadronas son quienes en ocasiones los llevaban a bautizar. 

     Asimismo manifiesta que los mayores escándalos los dala política menuda con sus blasfemias. En mejorar tal estado de cosas debió esforzarse el Padre Tarín, jesuita, que misionó el pueblo en 1916. También lo intentaron los sacerdotes de Alcalá creando en 1918 una escuela gratuita de niños que llamaron "Escuela Popular" y respondía a verdadera necesidad social que día a día se intensificaba. Gracias a los religiosos pudo ampliarse el número de niños y adolescentes que encontraron puestos escolares. 

     Con el objetivo de integrar a un grupo de bienhechores que colaboraban económicamente con la iglesia y sus tareas, y llevado por su visión de lo que tenía que ser una organización religiosa impulsa la división de la Cofradía del Nazareno en dos, fundando en 1912 la Cofradía femenina de María Santísima de los Dolores, aunque la Virgen continuó acompañando al Nazareno durante sus salidas procesionales hasta 1915, seguramente cuando fueron aprobados la Cofradía y los Estatutos (24 de marzo de 1915) por la Secretaría de Cámara y Gobierno del Obispado de Cádiz. La nueva Cofradía aglutinaba a un grupo de mujeres de "buenas costumbres, sentimientos religiosos e inclinadas a la piedad". En 1919 tenía 40 cofrades, cuyas obligaciones eran rezar en la Iglesia donde radica la Corona Dolorosa los viernes, y comulgan los 3° viernes de mes. Sus cofrades portaban un escapulario negro con la Imagen de la Virgen de los Dolores. 

     Con fecha 5 de febrero de 1912 el Párroco fue autorizado por el Obispo Diocesano —según facultad recibida por este del R. P Vicario General de los Franciscanos de España- para exigir el Vía Crucis en el Coro del Beaterio. También reorganizó en febrero de 1918 la Conferencia de San Vicente de Paul bajó la base de Señoras, que se había encontrado establecida para hombres y que se había extinguido por falta de cumplimiento de sus deberes. 

     Su alto sentido social le condujo al establecimiento de "EL ROPERO ", como derivación de la Asociación Hijas de María. El Ropero estaba a cargo de las nombradas Hijas de María. Ellas compraban, cortaban y cosían las prendas de ropa de uno y otro sexo para las niñas y niños del catecismo. Tenía Junta Directiva propia.(1) 

     También señalar que en tiempo del Padre Martínez Machado se levantó la Gruta de Lourdes, hecho que requiere una reseña especial que haremos en otra ocasión. 

     En 1916 a don Pedro Martínez Machado le cupo la satisfacción de recibir la donación de la casa-capilla de la calle Nuestra Señora de los Santos de la Capilla que sustituyó al nicho en el que debía estar la Virgen, Doña Juana Ramona vivió en la Calle Real, en la misma casa, que hoy ocupa la Hermandad de Nuestra Señora de los Santos, hasta su fallecimiento en 1931. 

     Por último llevó a cabo "LOS 7 ELENCOS ", relación de respuestas aportadas por el Párroco a las preguntas formuladas en el Boletín Oficial del Obispado de fecha 16 de enero de 1919. El documento es muy interesante para el conocimiento de todo lo referente a las Iglesias alcalaínas a principios del S. XX. 

     Pero las tareas que queremos destacar de forma especial son las que le vinculan a la Hermandad de la Virgen de los Santos, en concreto, la fundación de la Hermandad, los Estatutos de 1910 y el deslinde del Santuario. 

NOTAS

(Las fotografías no se corresponden con el artículo publicado en la Revista de Apuntes Históricos 2012)

(1)  Asociación Hijas de María. Cuando el Padre Martínez Machado llegó a Alcalá ya estaba formada y la integraban las niñas que recibían educación en el Beaterio. Formaban la junta directiva las jóvenes  que habían terminado su educación en dicho Instituto religioso. No estando conforme con la situación en la que se encontraba, el sacerdote restableció la indicada Asociación y nombró nueva Junta directiva formada por señoras de edad madura. Tenía altar propio en la Parroquia donde radicaba y su fin era honrar a la Santísima Virgen. Su distintivo era una medalla de la Purísima pendiente de una cinta celeste.

Frailes mínimos del Convento de la Victoria

Ismael Almagro Montes de Oca

     

    

Los frailes mínimos de la orden de San Francisco de Paula estuvieron en Alcalá 249 años, desde que tomaran posesión de la ermita de la Consolación el 22 de marzo de 1586 hasta el cierre definitivo del convento a finales de 1835 a causa del proceso de desamortización de las órdenes religiosas.

     Durante este tiempo, la vida austera y los votos de pobreza de estos hombres caló hondamente entre los alcalaínos y muchos se decidieron a seguir su ejemplo y abrazar la vida monacal.

     Muy pocos datos se conocen sobre los frailes que habitaron en convento alcalaíno, excepto algún que otro nombre y alguna fecha concreta. En 1752, según el Catastro del marqués de la Ensenada, el convento estaba formado por doce frailes que se habían reducido a 8 en 1761.

     A lo largo de mis investigaciones, principalmente en testamentos y libros de defunciones, me he encontrado con la mención de muchos de ellos y recopilando los datos he confeccionado una lista con  75 frailes. Seguro que en esta lista faltan muchos, pero nos ayudará a comprender mejor el arraigo que tuvo el convento en Alcalá.

     Junto al nombre de cada fraile mínimo aparecen las fechas en que se ha documentado su presencia en el convento, lo cual no quiere decir que no estuvieran ni antes de después. Asimismo se recoge entre paréntesis junto al año en que aparecen documentados algunas anotaciones del cargo que ocupaban.

Altar de San Francisco de Paula en la Iglesia de la Victoria

        Frailes del Convento de San Francisco de Paula de Alcalá de los Gazules

Fr Antonio Ahumada	1616
Fr Fernando Ahumada	1616
Fr Francisco Páez	1616
Fr Sebastián Adorno	1616
Fr Andrés de Villalba	1616
Fr Diego Cabezas Fr Juan de la Fuente	1616 1680 (corrector)
Fr Alonso de Huerva	1682 (corrector)
Fr Juan Pavón Fr Pedro Castellanos	1683 (corrector) 1683
Fr Bartolomé Navarro Fr Andrés Llanos	1683-1693 1687-1688
Fr Juan Pastor	1695 (corrector)
Fr Domingo de Flores	1695
Fr Alonso Cipriano de Flores	1706-1715-1728
Fr Sebastián de Espinosa	1689 - 1706 (corrector)
Fr Domingo Gil	1711
Fr Francisco Márquez	1721-1725-1726-1727-1728-1732-1736
Fr José Romero	1724-1726-1727-1728-1729-1735-1737-1739
Fr Marcos Jiménez (Ruiz)	1726 ( aparece como Marcos Ruiz)-1727 (corrector)
Fr Ambrosio (Muñoz) Romero	1727-1728-1729-1730-1732-1734-1735-(1743)
Fr Alonso del Rio	1727
Fr Domingo Marín Alfaro	1727
Fr Diego de Rueda	1727
Fr Pedro de Rueda	1727
Fr Juan Machado	1731-1732-1735
Fr Alonso Girón	1722
Fr Diego Gil	1722-1728
Fr Francisco Caballero	1713-1725 -(Corrector en 1732 -1733-1734)
Fr Antonio Pérez	1732-1747-1748-1748-1750-1752
Fr José López	1732
Fr Cristóbal Arévalo	1733-1737-1738-1740
Fr Francisco Macías	1733
Fr José Nieto	1733-1739-1741
Fr Pedro Trujillo	1734
Fr Cristóbal González	1736-1737
Fr Juan Chacón	1736-1749-1750-1753-1755-1757
Fr Domingo del Pino y Flores	1737
Fr Juan Márquez	1737 (lego)
Fr Juan Machado	1739
Fr Antonio Gutiérrez	1741-1743
Fr Juan Galán	1742-1743-1745
Fr Cristóbal de Salas	1743
Fr Aquilino Gómez	1743
Fr Gregorio Martínez	1748 (Corrector) -1750 (corrector-lector)
Fr Diego González	1749-1755-1758
Fr Alonso de Reina	1750
Fr Simón Bravo	1750-1751
Fr Fernando Rodríguez	1757 (se omite la orden pero se nombra con otro mínimo)
Fr Pedro Gutiérrez Fr Fernando Quirós	1759 (Corrector) 1761 (Corrector)
Fr Manuel  de Ureña	1763- 1795
Fr Pedro Madroñal	1764
Fr Francisco de Viera Márquez	1766-1774
Fr José Ramírez	1768-1769-1776-1787-1795-1797
Fr Juan Salcedo	1769
Fr Matías Fernández	1771-1772
Fr Juan Gallardo	1794-1795-1797
Fr Antonio Fariña	1795
Fr Manuel González	1795 (diacono)
Fr Diego Larios	1795 (religioso lego)
Fr  Antonio Delgado	1795(corrector-predicador jubilado)-1797(corrector)-1802 (difinidor de provincia)
Fr Domingo Almagro Rodríguez Fr Manuel Olivares	1786-1813 1815- 1816- 1817 (sacristán del convento)
Fr Juan Fernández	1817 (corrector)-1822 (corrector)
Fr Bernardino Rodríguez	1818 (corrector)-1819 (corrector)
Fr Antonio Clavijo	1823 (corrector)-1825 (corrector)
Fr José Franco	1824 (corrector)
Fr Pedro Caravaca	1827 (corrector)
Fr Diego Aguilar	1835 (fraile exclaustrado del convento en 1846)
Fr Francisco Cabrera Espinal Fr Blas García	1835 (fraile exclaustrado del convento fallecido en 1858) 1836 (corrector)
Fr Domingo Álvarez Fr Diego Rodríguez Fr José Teutor	¿? ¿? ¿?

Firma de Fray Antonio Ahumada, corrector en 1616

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El tren del progreso

     En los primeros años del siglo XX el gobierno de la nación decide modernizar los medios de comunicación y transporte, apostando por el ferrocarril, aprobando la construcción de más de 10.000 kilómetros de vías férreas. Desde Alcalá se hizo lo posible para que la línea prevista entre San Fernando y Algeciras pasara por nuestro pueblo.

     Recupero aquí el artículo que sobre este tema escribió Gabriel Almagro en 1987 para la "Revista de Apuntes Históricos y de nuestro Patrimonio" que edita el Ayuntamiento alcalaíno.

     Desde la publicación de este artículo han aparecido nuevos datos que nos confirman que la aspiración alcalaína sobre el ferrocarril es anterior a 1908, datos que publicaremos en una posterior entrada.

El tren del Progreso

Gabriel Almagro Montes de Oca     

     Al igual que en todo el país, el siglo XX se inicia en Alcalá con un gran afán de regene­ración y modernización, fruto tanto de las iniciativas particulares como de las oficiales. 

      Dejando de lado otros aspectos, que por estos años cambiaron la forma de vida de Alcalá, como pueden ser la inauguración de la Luz eléctrica en 1908, nos centraremos en el ferrocarril, cuyo pretendido paso por nuestra Ciudad era deseado por munícipes y pueblo en general, constituyendo un hecho que podría haber cambiado radicalmente el curso de la Historia reciente de Alcalá.

Alcalá en 1907, cuando empieza a construirse "la Fábrica de la Luz

     El origen del asunto está en una Disposición Legislativa aprobada el 26 de Marzo de 1908 (durante el llamado "gobierno largo" de Maura, luego ampliada por otra de fecha 23 de Febrero de 1912 (por el gobierno progresista de Canalejas), en virtud de las cuales se acor­daba la construcción de 12.054 Kms. de vías férreas en toda España, respondiendo a fines estratégicos. 

     Una de estas líneas estratégicas es la que uniría a San Fernando con Algeciras y Má­laga y que nuestro ayuntamiento pretendía que pasara por aquí. Así, en la sesión celebrada el 25 de Enero de 1909 y a propuesta del Concejal D. José Sánchez González, se acordó que el Sr. Alcalde fuese a Madrid y estuviese presente el día 1 de Febrero de dicho año en la apertura de pliegos para la adjudicación de dicho ferrocarril, ya que: 

     "....Alcalá de los Gazules puede ser perjudicado notablemente en este asunto o beneficiado según las influencias que se ejerzan dentro de la justicia. (...) Y con las influencias de nuestros Diputados y Senadores amigos consiga la aproxima­ción de la vía a esta Ciudad según los proyectos que se presenten... " (1) 

     Las gestiones del Alcalde, D. Antonio Machado Sánchez, hicieron efecto y se consi­guieron las influencias de Diputados y Senadores, quienes lograron que el ferrocarril estra­tégico incluyera a Alcalá (también a Paterna) en su trazado. 

     Pero el proyecto no se ejecutó de inmediato ya que fueron muchos los problemas planteados al gobierno para la concesión de las obras a nivel nacional. 

     Mientras tanto Alca­lá vivía ilusionado con la futura instalación del ferrocarril, ya que de todos era conocido que ésta cambiaba la fisonomía económica de las zonas en que penetraba, posibilitando el de­sarrollo a nivel comarcal de una economía especializada, así como permitiendo poner en conexión —por un medio de transporte rápido— a las distintas Ciudades: en una época en que Alcalá no tenía otro sistema de transporte de viajeros que el "Servicio de Diligencias con la Capital", que no era más rápido que los de tiempos del Imperio Romano. 

     Alcalá vivió esperanzado en el proyecto hasta los primeros días de Mayo de 1913 en que se conoce la posibilidad de que el ferrocarril no pase por nuestra Ciudad. El día 4 de di­cho mes el periódico de D. Carlos Duque "El Defensor Alcalaíno" da la noticia en los si­guientes términos: 

     "..Damos la voz de alerta y esperamos que esta Ciudad al conocer en todos sus detalles la dolorosa noticia que viene a echar por tierra sus legítimas aspiracio­nes, sabrá demostrar con entereza que no consentirá nunca que sea pisoteado su derecho y que todos los que constituyen las fuerzas vivas de esta población. Diputados, Alcalde, Sociedades, etc., cumplirán con su deber." 

     De hecho así fue, días después se trasladan a Cádiz el Alcalde y el Teniente de Alcal­de de este Ayuntamiento para entrevistarse con el Gobernador Civil y otras autoridades. So­bre estas gestiones, el "Diario de Cádiz" del día 27 de Mayo de 1913 en su suplemento de la tarde da la siguiente noticia: 

     "...Continuaban hoy en Cádiz celebrando conferencias y gestiones para que no se varíe el primitivo trazado del ferrocarril estratégico en lo que respecta a Alca­lá de los Gazules y Paterna de Rivera, el alcalde de la primera de las dos pobla­ciones, D. Manuel Ahumada y el Teniente de Alcalde D. Vicente Fernández (...) 

     A su llegada, á Alcalá, el alcalde de aquella Ciudad reunirá el Ayuntamiento para darle cuenta de las gestiones que ha realizado en su ausencia y probablemente en esa sesión se adoptarán acuerdos de importancia..." 

     De otro lado, el gobernador civil, recogiendo el desarrollo de los acontecimientos y el sentir generalizado del pueblo de Alcalá envía al Ministro de Fomento, Sr. Villanueva, el si­guiente telegrama: 

     "...Alcaldes Paterna y Alcalá de los Gazules se dirigen a este gobierno provincia protestando respetuosamente variación trazado ferrocarril estratégico de San Fernando a Málaga en su paso por Alcalá Gazules, comunicándome alcalde ha­berse celebrado reunión mayoría vecinos presidida por Junta Defensa aquel Ayuntamiento para rogar al gobierno S. M. no se realice variación que se intenta cambiando trazado que según proyecto aprobado 8 de Junio de 1911 pasa por dicho pueblo y hoy lo desvía a 15 Kms. hacia la costa. Ruego a V: E. atienda re­clamación de pueblos perjudicados, no consintiendo se varíe trazado cuyas obras están subastadas, sirviendo de base el proyecto que aprobó. V. E. des­pués de terminado expediente informativo en que se incluyó pueblos interesa­dos y Diputación Provincial. 

Cádiz 23 de Mayo de 1913-Gobernador Civil," (2) 

Este telegrama tendría su respuesta en uno del Ministro: 

     "Recibido su telegrama relativo a protestas de alcaldes de Paterna y Alcalá de los Gazules contra variación trazado ferrocarril estratégico de San Fernando a Málaga creo poder asegurarles que de ningún modo se lesionarán los intereses de esos pueblos no sólo porque tienen valedores muy importantes que los de­fenderán sino porque en ningún caso en el Ministerio de Fomento se ha de pen­sar en nada que sea contrario a la justicia. 

Así lo telegrafiará a Alcalá de los Gazules." (3) 

     Sin embargo y pese a las buenas palabras del Ministro, el ferrocarril no pasó por Al­calá y se esfumaban así enormes posibilidades de desarrollo económico. 

     Años más tarde, D. Manuel Sandoval Moreno en el número 2 del periódico "El Castillo de Alcalá" (28-Diciembre-1917) publicaba una entrevista mantenida en Madrid con un im­portante personaje político de la época quien expresaba que la causa por la cual el ferroca­rril no paso por Alcalá fue la manipulación que hicieron algunos políticos del asunto y refi­riéndose a las esperanzas de nuestro pueblo añade: 

     "...Esa justa situación de ánimo, esas esfervescencias dignas y nobles que ha­cían esperar el resurgir brillante de un pueblo, la utilizaron ciertos políticos' en provecho de sus ideas y con detrimento del bien común..." 

     Alcalá había perdido la posibilidad de subir a aquel tren de progreso. El centralismo y el caciquismo político, los 2 grandes enemigos del progreso en la España de Alfonso XIII, hicieron que aquella aspiración alcalaína se desvaneciese. Aunque también hay que seña­lar, que de no haberse realizado la mencionada variación en el trazado ferrocarril estratégi­co, tal vez tampoco hubiera pasado esta vía por Alcalá, ya que por causas diversas (falta de capital inversor; retirada de las compañías belgas y escasez de materiales a consecuencia de la Primera Guerra Mundial), no se construyeron muchas de las líneas aprobadas. 

     El papel que en principio se había asignado al tren le tocó cumplirlo luego al automó­vil, nuestras comunicaciones no vendrían por vías férreas sino por las carreteras; en tornos 1920 se produce la conexión por carretera con Algeciras y en ese mismo año D. Diego Lá­zaro Muñoz establece la línea de autobuses Cádiz-Medina-Alcalá. 

Alcalá y Julio de 1987. 

"El papel asignado al tren le tocó cumplirlo al automóvil"

NOTAS

(Las fotografías no pertenecen al artículo publicado en 1987)

(1) Acta del Ayuntamiento del 25 de Enero de 1909. Libro 15, folio 28. 

(2) y (3), DIARIO DE CADIZ. Suplemento de la Tarde, 27 de Mayo de 1913.

Emigrantes alcalaínos a Argentina en 1889

    

      Desde su descubrimiento, América se convirtió en lugar de destino para los españoles que emigraban en busca de mejor fortuna. Tras la independencia de los diferentes estados, la emigración cobró mayor auge si cabe, siendo México, Cuba, Argentina y Brasil los principales países receptores. 

     En 1889 las cartas que llegaban a Alcalá de los emigrados a Argentina (sobre alguno de los cuales hablaremos en otro artículo) hablando de las bondades económicas que se vivían en aquellas tierras animaron a un grupo de alcalaínos a organizar una emigración colectiva. 

     Posiblemente toda la expedición se puso en marcha desde Alcalá hacia Cádiz el 13 de octubre pues en la noche del día siguiente zarparon desde el muelle de la capital gaditana embarcados en el vapor Giava. 

     La prensa de la época se hizo eco de la noticia, recogiendo el periódico El Liberal, en la edición del martes 15 de octubre de 1889 lo siguiente: 

     “Entre los emigrantes embarcados aquí en el vapor Giava, que salió anoche para Montevideo y Buenos Aires, van muchas familias de Alcalá de los Gazules, con el propósito de levantar cerca de Buenos Aires una nueva población, denominándola Nueva Alcalá. 

     Llevan un sacerdote y un maestro de instrucción primaria.” (1) 

     Al día siguiente la noticia sale en la primera página del diario liberal El Imparcial, recogiendo además que para levantar “Nueva Alcalá” llevaban maestros de varios oficios, un maestro y hasta un sacerdote, además de simientes y que incluso pensaban fundar un periódico: 

“Un pueblo en proyecto 

Cádiz 15 (9,30 noche) 

     En el vapor Giava, que salió ayer de este puerto para Buenos Aires, va una colonia de vecinos de Alcalá de los Gazules. Esta colonia lleva el propósito de levantar en la República Argentina, eligiendo el sitio mejor, un pueblo, que se llamará Nuevo Alcalá. Los emigrantes llevan diversas simientes para sembrarlas, y forman parte de la colonia un sacerdote, un maestro y maestros de varios oficios. Publicarán un periódico que se titulará El Eco de la Colonia.-Escobar.” (2) 

     La misma noticia también se recoge el día 17 en el periódico federal La República. (3) 

     El Giava pesaba 2713 toneladas. Fue botado en 1881 y su primer viaje fue en 1885. Pertenecía a la compañía “Navigazione generale italiana Societá Riunite Florio and Rubattino”. Solía hacer la travesía transoceánica en unos 18 días por lo que debió arribar al puerto de Buenos Aires en torno al 3 de noviembre. 

El buque Sirio en 1885, barco gemelo del Giava y de la misma compañía

     Existe en Argentina una institución denominada “Centro de Estudios Migratorios Latinoamericanos”, CEMLA, entre cuyas tareas más importantes está la preservación de los registros de entrada de inmigrantes, encargándose de digitalizar la información contenida en los libros de ingreso de inmigrantes conservados en la Dirección Nacional de Migración, contando con una amplísima base de datos de los inmigrantes llegados a Buenos Aires a partir de 1882. 

     Nos hemos puesto en contacto con este organismo, intentando indagar más sobre estos alcalaínos emigrados. Por desgracia existen algunas lagunas temporales en sus registros y no consta la llegada del vapor Giava en esas fechas. Tampoco hemos encontrado ninguna referencia a una población “Nueva Alcalá” en Argentina, lo que nos hace pensar que el sueño se esfumó al poner pie a tierra y posiblemente el grupo se dividiría al comprobar que la realidad era bien distinta a los cantos de sirena que escucharon antes de partir. 

Emigrantes llegados a Argentina a principios del siglo XX

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© 2012 Ismael Almagro Montes de Oca. Todos los derechos reservados.
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NOTAS 

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La Virgen de la Victoria (II)

2.1 Análisis técnico y formal

     La Virgen de la Victoria, es en realidad un conjunto escultórico formado por 3 elementos diferenciados: 

- la imagen exenta del Niño Jesús (11)

- una imagen sedente de la Virgen sobre una nube y rodeada de ángeles 

- un manifestador (formado por un expositor y un sol humanizado) 

     Estamos pues ante el conjunto escultórico en madera policromada de mayores dimensiones de la localidad (de 2’35 m de alto, 1’28 ancho y 1,33 de profundidad). 

     El Niño Jesús de la Victoria es un bello ejemplo de escultura barroca. Se sitúa de pie sobre el regazo de su madre. La pierna derecha hace de apoyo mientras que la izquierda se encuentra flexionada (aparentemente para apoyarse en uno de los pliegues del manto de la Virgen). El torso se gira levemente, quedando el brazo izquierdo hacia atrás (sosteniendo el orbe). Por el contrario el brazo derecho se despega del cuerpo, hacia delante y actúa como un verdadero punto de interés que guía nuestra mirada. La posición de la mano derecha nos parece indicar un gesto de acogimiento y ánimo. Más adelante veremos qué papel desempeña el Niño Jesús en esta iconografía. Tanto la túnica como el pelo acompañan al movimiento forzado tan propio del barroco que presenta esta singular imagen. Viste una túnica ricamente decorada con las técnicas propias de la imaginería andaluza del siglo XVIII. Presenta estofados con diversos métodos (esgrafiados, picados de lustre) y corladuras en las vueltas (12). Los motivos decorativos son de inspiración vegetal: grandes flores en carmín, hojas en verde esmeralda y numerosas estilizaciones vegetales doradas. El fondo de la túnica está realizado en matices verde claro pero este color queda relegado por el brillo intenso de oro subyacente. Las encarnaduras del Niño presentan un tono claro y grisáceo, muy suave que contrasta con las entonaciones más rosadas que el artista da en las mejillas y levemente en los dedos de las manos y talones. Los ojos del Niño están realizados en vidrio. Un detalle singular que presenta es el pelo dorado con matices en tonos tostados. Es un rasgo muy poco frecuente (13), y que tras un minucioso examen deducimos que parece ser una intervención posterior.

Niño Jesús 

     La Virgen de la Victoria está tallada en una escala mayor del natural. Aparece representada sentada sobre una nube rodeada por cuatro ángeles de cuerpo entero y dos cabezas aladas. Estas figuras celestiales se encuentran casi exentas del volumen de la nube y aportan un gran dinamismo a la vista frontal de la escultura. La Virgen va ataviada con una túnica estofada en oro y bermellón (rojo anaranjado). Las vueltas de las mangas y de los bajos parecen haber sido corladas en tono verde (hoy se ven mates, pero originalmente eran verde metalizado). 

     El rostro de la virgen nos da la impresión de tener un gesto muy hierático. Cuando tratemos el simbolismo de las demás Vírgenes de la Victoria entenderemos el por qué. Se percibe el pelo tallado con ondas suaves y un velo decorado con líneas rojas y verdes al estilo hebreo. De los hombros cae un gran manto por ambos lados que son los que enmarcan o rodean a la virgen. La técnica decorativa es nuevamente la corladura, de gran superficie es decir panes de plata sobre corlas o barnices en tono carmesí. La cara inversa del manto la vemos hoy día de oro y negro. Pero un examen al microscopio nos ha revelado que las zonas que hoy vemos pintadas en negro, fueron en su origen pigmento de color verde (14). En algunas zonas muy recónditas se aprecia un tono similar al verde oscuro. 

     La pierna izquierda se encuentra adelantada (sobre la que se apoya el Niño), mientras que la derecha se flexiona ligeramente hacia detrás. Se observan unos zapatos sencillos que sobresalen de la túnica, en tonos tostados y oro (con rayados circulares). En cuanto a la postura, la virgen es el elemento central de la composición. Tiene ambos brazos hacia delante, con el izquierdo se acerca al Niño Jesús como sujetándolo, mientras que el brazo derecho se adelanta igualmente, pero para sostener en su mano un atributo (15). 

Visión frontal de la virgen de la Victoria

     El tercer elemento que forma el conjunto es el Sol-Manifestador. Como ya apuntó Ramos Romero (16) “sobresale a su espalda un enorme círculo […] son los rayos de un sol, dorado viejo, de 0,68 m de diámetro y soporte para ostensorio”. No sólo tiene un sol y un soporte, sino que se trata de la otra cara de la escultura. Estamos hablando pues de una escultura con dos puntos de vista, por un lado una representación mariana y por su cara opuesta una composición simbólica para exponer el Santísimo. El sol tiene un simbolismo para los frailes mínimos y también el culto del Santísimo es muy utilizado como ya explicaremos en el apartado de iconografía. 

Sol

     Se trata de un medio relieve que representa un sol humanizado. A este sol lo rodea una corona de nubes. De él salen numerosos rayos dorados (actualmente repintados con pintura de oro falso, pero debajo está el oro fino). Justo debajo del sol una zona plana de apoyo que servía como expositor. Justo debajo de esta repisa encontramos varios ángeles y cabezas aladas que enmarcarían el conjunto por la parte posterior (actualmente se encuentran muy deteriorados). Estos mismos angelitos se van repitiendo por la parte delantera de la imagen por lo que forman parte indisoluble de la escultura. Sin embargo el sol se encuentra clavado burdamente y por esta zona los pliegues de la virgen no se encuentran finalizados, aparecen policromados con la terminación propia de una escultura que va a ser utilizada frontalmente (pinceladas gruesas, restos de estuco). Esta es uno de los detalles más enigmáticos de esta talla. ¿Es el sol originario de la Virgen o fue colocado en las muchas reparaciones que debió tener?

Repisa-expositor en la cara posterior de la Virgen

NOTAS

(11) Se ancla a la Virgen mediante un perno metálico que sobresale de la virgen en su lado izquierdo. 

(12) La policromía en la túnica del Niño está realizada con mayor minuciosidad que la de la Virgen. El Niño también tienes los ojos de vidrio mientras que la Virgen no. Pero presentan algunas coincidencias como las corladuras en tono carmesí. 

(13) El historiador J.M. Moreno Arana comparte nuestra opinión sobre el pelo dorado del Niño, lo considera “algo bastante raro para este contexto temporal y geográfico”. 

(14) (Fuente, Tratado del dorado, plateado y su policromía, 1997, pág. 266)Algunos pigmentos verdes viran de color por procesos químicos relacionados con los propios aglutinantes y/o el paso del tiempo. Puede tratarse de los pigmentos verdigrís o de malaquita, donde el cobre presente se altera formando sulfuro de cobre (de color negro). 

(15) Aunque durante mucho tiempo se le colocó un rosario, este atributo es erróneo. Debió llevar originariamente un cetro. Esto parece indicar la postura de los dedos de la mano (con los dedos índice y corazón unidos al pulgar) y los referentes iconográficos de esta advocación. 

(16) (Ramos, 1983, págs. 357-8)